Стоимость частного самолета

Частный самолеты, как и другие транспортные средства, имеют достаточно продолжительный срок службы, можно встретить бизнес джеты, которым около 30 лет и они по-прежнему находятся в эксплуатации. Учитывая такой срок использования за свою «жизнь» частный самолет зачастую успевает сменить несколько владельцев. Существует как рынок новых бизнес джетов от производителей, так и рынок pre-owned бизнес джетов, которые уже эксплуатировались и их владелец хочет их продать. Главные факторы, влияющие на цену - это год выпуска, налет часов и количество взлет-посадок с начала эксплуатации, история технического обслуживания, общее состояние и регионы полетов.

В настоящее время частные самолеты производят Bombardier, Dassault, Gulfstream, Cessna, Embraer, Pilatus, Honda, Airbus и Boeing. В модельном ряду этих производителей самолеты с салоном от 4 до 50 мест, самых разных классов и соответственно назначения. Наиболее наглядно рассмотреть частные самолеты по классам, указав востребованных представителей среди новых и pre-owned и постараемся ответить на распространенные вопросы. Если Вам нужно выбрать конкретную модификацию личного самолета, мы всегда готовы помочь. Самолета подбирается индивидуально под Ваши задачи и бюджет. Получить консультацию можно по телефону или написав нам по электронной почте.

Mustang – небольшой 4 местный самолет, рассчитанный на короткие полеты (до 2 часов). Mustang популярен в Европе, ввиду коротких расстояний и низких эксплуатационных расходов. Цена 10 летнего Mustang колеблется в пределах 1,2 – 1,3 млн. $, самолет 2015 г. обойдется ориентировочно в 2,5 млн.

Phenom 100 – еще один известный представитель легкого класса. Самолет бразильской компании Embraer с компоновкой на 4 места и дальностью полета около 2 часов. На вторичном рынке цена Phenom 100 2011 г. колеблется в районе 1,6 млн. $.

Hawker 700B – хорошо знаком российским клиентам, именно с нее началась бизнес авиации в России, это были первые иномарки, которые начали летать в нашей стране. Он производился в 1980-е и сейчас его рыночная цена около 400 – 500 тысяч $. Но эксплуатация сейчас потребует больших расходов на технические обслуживание, так как у многих агрегатов будет заканчиваться срок службы и их надо будет заменять. Планер так же потребует вложений, так как изготовлен из металла, который со временем подвержен коррозии и усталостным разрушениям.

Hawker 900XP – самая поздняя модификация семейства, которая производилась до 2012, когда концерн Textron (владеет Cessna) купил Beechcraft и произвел слияние активов, производство было прекращено. За 900XP 2012 г. сейчас придется заплатить порядка 6 млн. $.

Cessna XLS+ - еще один легендарный представитель класса средних частных самолетов. В мире эксплуатируется более 1000 самолетов (с учетом предшествующих моделей Citation Excel и XLS). Excel 2001 обойдется в 1,7 миллиона $, а 3 летняя XLS+ порядка 9 миллионов.

Sovereign – производится американской компанией, продолжительность полета порядка 4,5 часов. По высоте и ширине «трубы» идентична XLS+, но на 2 метра длиннее. 10 летний самолет обойдется новому владельцу примерно в 5,5 миллионов $.

Challenger 300 – габариты пассажирской кабины не на много уступают тяжелым самолетам, но дальность в 5741 километр не позволяет отнести его к классу тяжелых. Востребованность этой модели обеспечило соотношение летних характеристик и стоимости летного часа. За 7 летний самолет просят выше 10 млн. $.

Challenger 600 – семейство тяжелых частных самолетов от Bombardier, производится с 1980. За все время было построено более 1000 самолетов, находится как в частном владении, в качестве борта №1 некоторых государств, а также в медицинской версии для перевозки лежачих пациентов. Цена зависит от года выпуска, налета с начала эксплуатации, истории технического обслуживания, регионов эксплуатации и общего состояния. Цена моделей первых годов производства начинается от 500 000 $. Challenger 605 2014 г. стоит в районе 12 -13 миллионов $.

Falcon 2000LXS – производимый французским концерном Dassault Aviation, этот тяжелый частный самолет является прямым конкурентом линейки Challenger. 5 летний экземпляр обойдется порядка 14 – 15 миллионов $.

Legacy 600 – частный самолет бразильской компании Embraer завоевал известность соотношением цены покупки, габаритов кабины (которая состоит из 2 частей) и стоимости эксплуатационных расходов. До 2020 производилась его обновленная версия Legacy 650, которая отличается от предыдущей двигателями, авионикой и полностью переработанным интерьером, при сохранении его концепции – 2 пассажирские зоны с компоновкой на 13 мест. Legacy 600 2005 можно найти от 5 миллионов, Legacy 650 обойдется дороже – 13 миллионов в зависимости от налета часов и состояния.

Global Express XRS – частный самолет спроектированный для межконтинентальных перелетов. Позволяет выполнять полеты по действительно глобальным маршрутам. Топовая модификация в линейке Bombardier и по летным характеристикам, и по оснащению пассажирского салона на момент начала продаж. Эксплуатация самолетов этой линейки началась в 1999 и было построено более 800 самолетов. Экземпляры первых лет можно приобрести от 10 миллионов, 3 летний Global 6000 обойдется новому владельцу в 35 миллионов.

Gulfstream G550 – частный самолет от израильского концерна для сверх дальних перелетов. История семейства самолетов начала с Gulfstream V в конце 90-х. Сейчас такой самолет можно купить от 9 миллионов. Gulfstream G550 2010 опустошит карман нового владельца на примерно 25 миллионов.

Airbus Corporate Jet и Boeing Business Jet представляют собой доработанные версии пассажирских авиалайнеров. Так как вместо кабины на 150 кресел устраивается компоновка на 19 мест, появляется дополнительный резерв по взлетной массе, который можно использовать и установить дополнительные топливные баки. Эти самолеты с их габаритами кабины действительно можно назвать летающими домами. Такими самолетами пользуются президенты стран и просто очень богатые люди. Airbus Corporate Jet в возрасте 10 лет обойдется порядка 50 миллионов, а за новый часто придется отдать более 100 миллионов.

Указанный уровень цен является ориентировочными для понимая общего порядка стоимости. На стоимость конкретного самолета влияет его возраст, налет часов и количество взлет-посадок, регион эксплуатации, состояние интерьера и текущая конъюнктура рынка.

Одним из направлений деятельности компании SkyRevery является подбор и приобретение частных самолетов, а также разработке оптимальной схемы эксплуатации в России, обслуживания и коммерческой загрузки в не используемое время.