Стоимость частного самолета

Частный самолеты, как и другие транспортные средства, имеют достаточно продолжительный срок службы, можно встретить частные самолеты, которым около 30 лет и они по-прежнему находятся в эксплуатации. Учитывая такой срок использования за свою «жизнь» частный самолет зачастую успевает сменить несколько владельцев. Существует как рынок новых самолетов от производителей, так и рынок pre-owned самолетов, которые уже эксплуатировались и их владелец хочет их продать.

В настоящее время частные самолеты выпускают Bombardier, Dassault, Gulfstream, Cessna, Embraer, Pilatus, Honda, Airbus и Boeing. В модельном ряду этих производителей самолеты с салоном от 4 до 50 мест, самых разных классов и соответственно назначения. Наиболее наглядно рассмотреть частные самолеты по классам, указав популярных представителей среди новых и pre-owned частных самолетов.

Cessna Mustang – легкий 4 местный самолет, рассчитанный на короткие перелеты (до 2 часов). Модель популярна в Европе, ввиду коротких расстояний и низких эксплуатационных расходов. Стоимость 10 летнего Cessna Mustang колеблется в пределах 1,2 – 1,3 млн. долларов США, самолет 2015 года выпуска обойдется ориентировочно в 2,5 млн.

Embraer Phenom 100 – еще один популярный представитель легкого класса. Самолет бразильской компании Embraer обладает салоном на 4 места и дальностью полета около 2 часов. На вторичном рынке стоимость Phenom 100 2011 года выпуска колеблется в районе 1,6 млн. долларов.

Hawker 700B – модель хорошо знакома российским клиентам, именно с нее началась бизнес авиации в России, это были первые иномарки, которые начали летать в нашей стране. Эта модель выпускалась в 1980-е и сейчас ее рыночная стоимость около 400 – 500 тысяч долларов. Но эксплуатация этой модели сейчас потребует больших расходов на технические обслуживание, так как у многих агрегатов будет заканчиваться срок службы и их надо будет заменять. Планер так же потребует вложений, так как изготовлен из металла, который со временем подвержен коррозии.

Hawker 900XP – самая поздняя модель семейства Hawker, которая выпускалась до 2012 года, когда концерн Textron (владеет Cessna) купил Hawker Beechcraft и произвел слияние активов, выпуск Hawker был прекращен. Стоимость Hawker 900XP 2012 года выпуска сейчас составляет порядка 6 млн. долларов.

Cessna XLS+ - еще один легендарный представитель класса средних частных самолетов. В мире эксплуатируется более 1000 самолетов (с учетом предшествующих моделей Excel и XLS). Cessna Excel 2001 года обойдется в 1,7 миллиона долларов, а 3 летняя Cessna XLS+ порядка 9 миллионов.

Cessna Sovereign – модель производства американской компании с продолжительностью полета порядка 4,5 часов. По высоте и ширине «трубы» идентична XLS+, но на 2 метра длиннее. 10 летний самолет обойдется новому владельцу примерно в 5,5 миллионов долларов.

Challenger 300 – габариты салона не на много уступают тяжелым самолетам, но дальность в 5741 километр не позволяет отнести его к классу тяжелых. Популярность этой модели обеспечило соотношение летних характеристик и стоимости летного часа. За 7 летний самолет просят порядка 10 млн. долларов.

Challenger 600 – семейство тяжелых частных самолетов от Bombardier, выпускается с 1980 года. За все время было построено более 1000 самолетов, находится как в частном владении, в качестве борта №1 некоторых государств, а также в медицинской версии для перевозки лежачих пациентов. Цена моделей первых годов производства начинается от 500 000 долларов. Challenger 605 2014 года выпуска стоит в районе 12 -13 миллионов долларов.

Falcon 2000LXS – производимый французским концерном Dassault Aviation, этот тяжелый частный самолет является прямым конкурентом линейки Challenger. 5 летний экземпляр обойдется порядка 14 – 15 миллионов долларов.

Legacy 600 – частный самолет бразильской компании Embraer завоевал популярность соотношением цены покупки, габаритов салона (который состоит из 2 частей) и стоимости эксплуатационных расходов. В настоящий момент выпускается его обновленная версия Legacy 650, которая отличается от предыдущей модели двигателями, авионикой и полностью переработанным салоном, при сохранении его концепции – 2 пассажирских салона на 13 мест. Legacy 600 2005 года можно найти от 5 миллионов, Legacy 650 обойдется дороже – 13 миллионов в зависимости от налета часов и состояния.

Global Express XRS – частный самолет спроектированный для межконтинентальных перелетов. Позволяет выполнять перелеты по действительно глобальным маршрутам. Топовая модель в линейке Bombardier и по летным характеристикам, и по оснащению пассажирского салона. Эксплуатация самолетов этой линейки началась в 1999 году и было построено более 800 самолетов. Модели первых лет выпуска можно приобрести от 10 миллионов, 3 летний Global 6000 обойдется новому владельцу в 35 миллионов.

Gulfstream G550 – частный самолет от израильского концерна для сверх дальних перелетов. История семейства самолетов начала с модели Gulfstream V в конце 90-х. Сейчас такой самолет можно купить от 9 миллионов. Gulfstream G550 2010 года опустошит карман нового владельца на примерно 25 миллионов.

Airbus Corporate Jet и Boeing Business Jet представляют собой доработанные версии пассажирских авиалайнеров. Так как вместо салона на 150 кресел устанавливается салон на 19 мест, появляется дополнительный резерв по взлетной массе, который можно использовать и установить дополнительные топливные баки. Эти самолеты с их габаритами салонов действительно можно назвать летающими домами. Такими самолетами пользуются президенты стран и просто очень богатые люди. Airbus Corporate Jet в возрасте 10 лет обойдется порядка 50 миллионов, а стоимость за новый легко переваливает за 100 миллионов.

Указанные цены являются ориентировочными для понимая общего порядка цен. На стоимость конкретного самолета влияет его возраст, налет часов и количество взлет-посадок, регион эксплуатации, состояние салона и текущая конъюнктура рынка.

Одним из направлений деятельности компании SkyRevery является подбор и приобретение частных самолетов, а также разработке оптимальной схемы эксплуатации, обслуживания и коммерческой загрузки в не используемое время.